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Jaguar F-Pace... increíble

Jaguar F-Pace... increíble

Por Victor Galvan Julio 07, 2016

Apenas tres kilómetros en el Jaguar F-Pace y olvidas que manejas una SUV. Nunca antes había existido una camioneta que brindara la sensación de deportividad y lujo, como lo ha logrado la marca inglesa.

La primera SUV de Jaguar es poseedora de un dinamismo y versatilidad que enamora. Así. Sin más.

Basada en las formas del F-Type (que trajo al mundo real el concepto C-X17), la primera SUV de Jaguar innova. Es la evolución del desempeño y comodidad que se necesita en un vehículo familiar.

Para ello, Jaguar reunió las fortalezas y características que le han llevado a la cima en los sedanes: cuidado y perfeccionamiento de los detalles. La arquitectura de aluminio le brinda ligereza, lo que mantiene la maniobrabilidad y el placer de conducción del poderoso motor V6 Supercargado que desarrolla 380 caballos de potencia. Nada mal para pasear con la familia.

Y más si a esa familia le gusta llegar de 0 a 100 km/h en apenas 5.5 segundos.

Pero si la velocidad no es lo suyo, no importa. Cuenta con un centro de infoentretenimiento InControl Touch Pro, diseñado por Jaguar Land Rover, que hace los caminos más placenteros gracias a la pantalla táctil tipo tablet de 10.2 pulgadas.

F-Pace se convierte en un 'hub' y permite que hasta ochos dispositivos se conecten  a través del punto WiFi, lo que la transforma -también- en una oficina.

Ya en el puesto de manejo destaca el panel de instrumentos virtual HD de 12.3 pulgadas que permite que se escoja entre los cuatros temas visuales, además de incorporar la navegación 3D y un Head-Up Display Láser.

Pisar el acelerador del F-Pace ofrece un golpe de adrenalina, ya que el turbocompresor reacciona de manera inmediata ofreciendo la potencia de los 380 caballos para llegar a una velocidad limitada electrónicamente de 250 km/h. Y sí, vas en una SUV.

Cuenta con transmisiones manuales y automáticas, propulsión trasera y la tracción a las cuatro ruedas, lo que, en conjunto, te brindará una de las mejores sensaciones de agarre, diversión y control que recuerdes.

Para mantener el confort, Jaguar la dotó de un monocasco de aluminio, con  suspensión frontal de doble horquilla (derivada del F-TYPE), sistema de suspensión trasera Integral Link y el nuevo sistema de dirección asistida electrónica (EPAS), que se traduce en un manejo suave y con mejores sensaciones.

Todas las versiones disfrutan de amortiguadores monotubo, pero se mejora el desempeño con un sistema de control electrónico opcional Adaptive Dynamics, que monitorea el movimiento de la carrocería y las ruedas entre 100 y 500 veces por segundo, respectivamente, lo que adapta el trabajo del sistema de manera permanente.

Cuenta con sistema Configurable Dynamics que se utiliza en el F-Type, y que permite hacer ajustes individuales en acelerador, transmisión automática, dirección e incluso en el Adaptive Dynamics. Y es aquí cuando se nos olvida que estamos tras el volante de una camioneta y empieza a comportarse como un deportivo.

Y es un deportivo con un musculoso cofre, rines de aleación de 22 pulgadas, espacio para cinco adultos (líder en su clase en espacio para piernas) y un volumen de carga realmente sorprendente: 650 litros (suficiente para dos bolsas grandes de palos de golf y un par de maletas...¡al mismo tiempo!). Si se abate la línea de asientos trasera, la capacidad de carga crece hasta los  1,825 litros.

Las bondades de Jaguar F-Pace son numerosas y podríamos llenar párrafos de números y nombres raros que se traducen en una sola cosa: su manejo es incomparable. Suave y firme, placentero.

Si faltaba algún pretexto para pasear con la familia, el manejar F-Pace hará que ya no exista. Y con esa capacidad en la cajuela, hacer el súper será un placer.

TABLA

F-PACE Prestige $66,900 USD

F-PACE R-Sport $76,900 USD

F-PACE First Edition $99,900 USD

V6 Supercargado 3.0 l, 340 hp, tracción AWD

V6 Supercargado 3.0 l, 380 hp, tracción AWD

Transmisión: Automática, 8 vel., cambio secuencial

Tracción 4WD

Frenos: Disco, ventilados

Rendimiento de combustible: 12.2 l/100 km (ciudad)

                                                            7.1 l/100 km (carretera)

                                                            8.9 l/100 km (combinado) 

NUMERALIA PARA DESTACAR

2.5

TONELADAS DE PESO

14

TIPOS DE AJUSTE EN EL ASIENTO

72.8

MTS. DE ESTRUCTURA ADHESIVA

650

LITROS DE CAPACIDAD DE CARGA

2,612

REMACHES EN LA ESTRUCTURA

ACERCA DEL AUTOR
Autor

Victor Galvan

Editor Senior especializado en industria automotriz y automovilismo deportivo. Director de Infopits. Co-conductor del Programa Capital Motor

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